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单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积。青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部。
经编涤纶土工格栅是一种增强路基的新型的优质土工基材，选用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料，采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态、交叉点用高强纤维长丝结合起来的，形成牢固的结合点，充分发挥其力学的性能。经编涤纶土工格栅具有极高的抗拉强度、延伸率小、耐腐蚀、耐老化、与基料有较强的咬合力、质量轻、有排水作用等多种特性。各种高等级道路，铁路的软路基增强，各路不同的基土材料；水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离、加固软土基础，增强其防护能力，提高基础的承载力和稳定性；用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋，增强整体强度。聚酯经编涤纶土工格栅施工方法经编涤纶土工格栅应铺在施工路面沥青层的粗粒石上，原有的路面宜先平整。
钢塑塑料格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。锁扣式钢塑土工格栅当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不高于40kN/m。当填土高度不到3m时，土工格栅纵横向极限拉力不止少于50kN/m，伸长率不足4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不仅少于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅。
在一种新型的土工织物材料--钢塑土工格栅出现后，经过大量的公路工程实践检验，在新老路基搭接处，加铺钢塑土工格栅，形成高强加筋土，是防止道路裂缝产生的有效措施，铁路用钢塑土工格栅，它是能够满足工程性建设要求的土工材料。
钢塑土工格栅是把优质钢丝在生产线上通过高密度的PP或PE包裹成高强度条带，再经过超音波焊接而成的新型土工织物材料。根据具体的工程需要，钢塑土工格栅有不同的拉力规格，而这是由每根条带的直径大小及根数来改变筋带的拉力大小实现的。另外，使用过钢塑土工格栅的客户可能会发现，钢塑格栅表面被压制出了凹凸花纹，钢塑土工格栅哪家好，这是为了增加焊接点强度，提高筋带表面摩擦系数，钢塑土工格栅，在生产过程中对塑料表面进行了处理。这样可以使钢塑土工格栅很好的抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力，很好的阻抗土体破裂面的形成。
当一段土工格栅铺设完成后，把25-50Kg砂袋对土工格栅搭接处及边际处进行压脚固定。为防止土工格栅被损坏，基层地基外表应平坦，禁止有碎石、块石等坚固凸出物。土工格栅铺设完成后，要及时进行两边充填袋装砂的施工，待两边充填袋装砂完成后，当即施行中粗砂垫层的施工。避免土工格栅受潮水冲刷损坏。土工格栅置于土体中作为增强构件，或者土工格栅与土一起构成一个复合体，以提高土体的强度，改善土体的变形性能，这便是土工格栅的加筋作用。例如，用于建造加筋土挡墙，土工布或土工格栅，作为增强构件与土一起可以形成直立的或近于直立的坡度。又如，利用土工格栅的加筋作用，可以在软土地基上修建较高的路堤，以及相对于非加筋的情况下，土工格栅加筋路提可以建造得更陡一些等。
随着高分子聚合物材料工业的发展，出现了一大批具有特定功能的土工材料。在现代加筋土的工程实践中，主要采用土工格栅作为加筋材料。土工格栅加筋土工程在全球范围内得到了广泛的运用，取得了良好的经济效益和环境效益。这是因为，与金属加筋材料和自然纤维加筋材料相比，用土工格栅作为加筋不仅具有造价低、质量轻、施工方便的优点，而且具有如下特点:抵抗一般化学物质的侵蚀作用，具有较好的耐久性。具有排水功能加筋材料可消减土体内的孔压，提高材料与周围上之间界面摩阻力。土工格栅的排水作用可提高土体的抗剪强度。土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与。常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。
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